摘要:車廂連接處,一般都沒有供乘客抓握的拉環(huán),只有扶手。在離心力的作用下,站在這里的乘客,在列車進(jìn)入彎道或發(fā)生緊急剎車時(shí),很難掌握重心。
乘地鐵的時(shí)候
你喜歡站在哪個(gè)位置?
有的乘客習(xí)慣站在兩節(jié)車廂連接處
覺得這里人比較少
但這樣其實(shí)存在安全風(fēng)險(xiǎn)
很容易站不穩(wěn)或摔倒
如果乘客的物品不小心夾到
可能會(huì)被夾壞甚至粉碎!
前幾日
上海一位女士就碰到這樣的情況
先直接來(lái)看看她“受傷”的iPad
▽
3月6日
上海的陳女士
在早高峰時(shí)搭乘地鐵11號(hào)線
并舉著平板電腦
靠在兩節(jié)車廂的連接處看視頻
沒想到車廂之間的擋板一壓縮
就把陳女士的平板電腦擠了進(jìn)去
再拿出來(lái)時(shí)
雖然功能都還能正常使用
但平板電腦已經(jīng)變成了曲面屏
屏幕和后殼都被擠開了……
陳女士表示
“當(dāng)時(shí)有點(diǎn)心疼又有點(diǎn)好笑
蘋果店給出的評(píng)價(jià)是災(zāi)難性損傷”
網(wǎng)友:真·曲面屏!
還有網(wǎng)友取名“愛派餅”
有網(wǎng)友認(rèn)為
坐地鐵最好別看視頻
有網(wǎng)友表示
自己以后不站這個(gè)位置了
其實(shí)
車廂連接處被稱作 “貫通道”
是連接兩節(jié)車廂的重要部分
在列車行駛過(guò)程中
連接處晃動(dòng)較大
乘客很容易站不穩(wěn)或摔倒
并不安全
提醒大家
車廂連接處,一般都沒有供乘客抓握的拉環(huán),只有扶手。在離心力的作用下,站在這里的乘客,在列車進(jìn)入彎道或發(fā)生緊急剎車時(shí),很難掌握重心。
另外,車廂連接處都有折疊風(fēng)擋,起到轉(zhuǎn)彎、緩沖的作用,列車轉(zhuǎn)彎或上下坡時(shí),擋板會(huì)發(fā)生擠壓變形,原本拉伸的地方隨時(shí)可能壓縮。如果孩子在風(fēng)擋上玩耍,或者乘客的手不小心放在上面,都容易被夾傷。
因此,即使不得已必須在貫通道停留,也請(qǐng)盡量不要長(zhǎng)時(shí)間停留,更不要在此處放置行李物品、倚靠側(cè)板,以免被夾傷。如需片刻停留,請(qǐng)一定站穩(wěn)扶好。如不慎將物品掉落在貫通道縫隙內(nèi),要牢記車廂位置,及時(shí)告知工作人員。切莫用手或其他物品自行勾取,避免造成人身傷害。
綜合自新聞晨報(bào)、北京交通、新民晚報(bào)、網(wǎng)友評(píng)論
(來(lái)源:極目新聞綜合)
編輯/趙俊陽(yáng)
